(资料图片仅供参考)
5月10日，记者从合肥轨道交通1号线三期工程项目部获悉，该工程下穿合肥站站房及站场加固改造工程日前完工并通过预验收，正式验收最快于11日完成。这也是国内首例在无预留条件下地铁下穿铁路站房及站场的改造加固工程。
项目工程施工过程中既要确保车站工作正常运营，又要安全稳定完成邻近铁路营业线施工，施工安全风险高、协调配合单位多、地质环境复杂、施工难度大。
该项目负责人介绍，合肥站房候车厅净高仅5.8米，面对常规机械无法进入施工及严格控制沉降等难题，项目部邀请专家对桩基专项施工方案进行论证，最终采用人工挖孔钢护筒护壁加超低净空履带式反循环钻机成孔方案，严格控制超长钢护筒埋设深度，对盾构影响范围内的站房独立基础进行加固，有效减小了施工过程中站房既有基础的沉降，最终将桩梁托换施工基础沉降值控制在1.2毫米以内。
“合肥火车站站房加固工程的完工和正式验收，或将于11日完成。”该负责人表示，工程完工不仅为合肥站站房恢复使用和合肥轨道交通1号线三期工程早日开通运营打下了坚实的基础，也为旅客通行带来了更加便利、舒适的环境。
合肥通客户端-合报全媒体记者 王峰
关键词：
